發(fā)電機(jī)硬接線的引出線是硬銅排與導(dǎo)體焊接后引出的。上下絕緣支撐板一般采用環(huán)氧玻璃布，在運(yùn)行中起到加強(qiáng)繞組對(duì)地絕緣的作用。隨著市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，發(fā)電機(jī)租賃行業(yè)的作用將越來越重要。如何在商業(yè)運(yùn)作中省錢省心？首先，發(fā)電機(jī)租賃很容易扣稅。如果購買的工具成為固定資產(chǎn)，就會(huì)有巨大的資金流動(dòng)積壓。但如果發(fā)電機(jī)是租來的，可以攤?cè)胭M(fèi)用，在一定程度上可以作為稅收抵免。

雖然額定發(fā)電機(jī)在租賃負(fù)荷下的效率低于風(fēng)冷機(jī)組，但空載損耗較小，水冷式機(jī)組的極限容量可達(dá)風(fēng)冷機(jī)組的1%。5 ~ 2次。全空冷發(fā)電機(jī)的尺寸比同等容量的水冷發(fā)電機(jī)大25%左右。磁極線圈的引出有兩種方式：軟引出和硬引出。軟接頭的引出發(fā)生器由橫截面大于銅排面積的連接線租出，連接線由多層軟銅片疊放而成，與磁極線圈的引線鉚接后通過錫焊連接固定。

汽油發(fā)電機(jī)組的油耗一直是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)。汽油發(fā)電機(jī)組的油耗一般與兩個(gè)方面有關(guān)，一是機(jī)組本身的油耗率，二是負(fù)荷。很多客戶認(rèn)為機(jī)組油耗與負(fù)荷成正比。

一般認(rèn)為，同品牌、同型號(hào)的汽油發(fā)電機(jī)組在負(fù)荷較大時(shí)油耗較大，而負(fù)荷較小時(shí)相對(duì)油耗較小?？偟膩碚f這種說法是對(duì)的，但特殊情況下就另當(dāng)別論了：一般實(shí)際情況是汽油發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷為額定負(fù)荷的80%時(shí)，油耗很低。如果汽油發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷是額定負(fù)荷的80%，一升油將產(chǎn)生3.5千瓦時(shí)，如果負(fù)荷增加。