由于柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài)狀態(tài)，機(jī)組本身的各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)和物理變化，可能導(dǎo)致以下故障。

　　1、水進(jìn)入柴油機(jī)

　　由于空氣中水氣在溫度變化中冷凝，水滴附著在油箱內(nèi)壁，流入柴油，導(dǎo)致柴油含水量超標(biāo)。當(dāng)柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵時(shí)，會(huì)腐蝕精密耦合柱塞，嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組，有效避免定期維護(hù)。

　　2、機(jī)油變質(zhì)

　　機(jī)油保持期（兩年）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是機(jī)械潤(rùn)滑效果，機(jī)油也有一定的保持期，長(zhǎng)期儲(chǔ)存，機(jī)油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致機(jī)組潤(rùn)滑狀況惡化，容易造成機(jī)組部件損壞，應(yīng)定期更換潤(rùn)滑油。

　　3、三個(gè)濾清器的更換周期

　　過濾器過濾柴油、油或水，防止雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體，柴油中油、雜質(zhì)不可避免，所以在機(jī)組運(yùn)行過程中，過濾器發(fā)揮重要作用，但同時(shí)油或雜質(zhì)沉積在過濾壁上，降低過濾能力，沉積過多，油路不暢通，因此油機(jī)運(yùn)行不能供油休克，所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過程中，我們建議：

　　1)常用機(jī)組每300小時(shí)更換三個(gè)濾清器；

　　2)備用機(jī)組每年更換三次濾清器。

　　4、冷卻系統(tǒng)

　　泵、水箱、輸水管道長(zhǎng)時(shí)間未清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果降低，水管接頭是否良好，水箱、水道是否漏水。如果冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，后果如下：

　　1)冷卻效果不好，使機(jī)組內(nèi)水溫過高而停機(jī)，威爾信機(jī)組較為常見；

　　2）如果水箱漏水，水箱內(nèi)水位下降，機(jī)組將無法正常工作（為防止冬季使用發(fā)電機(jī)時(shí)水管凍結(jié)，建議在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器）。

　　5、潤(rùn)滑系統(tǒng)、密封件

　　由于潤(rùn)滑油或油酯的化學(xué)特性和機(jī)械磨損后產(chǎn)生的鐵屑，不僅降低了潤(rùn)滑效果，而且加速了零件的損壞。同時(shí)，由于潤(rùn)滑油對(duì)橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，油封本身隨時(shí)老化，降低了密封效果。

　　柴油發(fā)電機(jī)組排氣門漏氣的異響，可在排氣管消聲器處聽到，如輪胎嚴(yán)重漏氣時(shí)的“唏唏”聲。氣門漏氣可在化油器上口空氣過濾器處聽到，其聲音如幼兒打口哨時(shí)的“噓噓”聲。原因是氣門與座圈的工作面嚴(yán)重磨損或燒蝕，出現(xiàn)凹槽和斑點(diǎn)，不能嚴(yán)密封閉。

　　有的則是因?yàn)闅忾T桿與導(dǎo)管間隙過大或氣門桿彎曲，使氣門頭不能居中而歪斜，造成漏氣。若氣門彈簧彈力減弱或折斷，則氣門不能與座圈工作面緊密貼合，也會(huì)造成漏氣。