柴油發(fā)電機(jī)在正常工作時，所使用的柴油必須經(jīng)過一定時間的沉淀，另外還要進(jìn)行嚴(yán)格的過濾。這主要是因為柴油中都有一定的雜質(zhì)，如塵土、殘渣和膠質(zhì)等。燃料供給系統(tǒng)中有許多精密部件，如噴油泵中的柱塞與柱塞套、噴油器中的針閥與針閥座、出油閥偶件等。這些部件之間的配合間隙很小（有的僅為0.001～0.003mm），其中噴油嘴偶件的噴孔直徑一般為0.30mm左右。所以，若不進(jìn)行沉淀和過濾，柴油中較大的雜質(zhì)就會使噴油嘴偶件上部的噴孔堵塞，還會造成精密偶件嚴(yán)重磨損甚至卡死等故障，使柴油發(fā)電機(jī)不能正常工作，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)功率下降。為了濾除柴油中的雜質(zhì)和塵土，柴油發(fā)電機(jī)燃料供給系統(tǒng)中都安裝有柴油濾清器。

柴油濾清器一般有粗濾清器和細(xì)濾清器兩種。安裝在油箱口的濾網(wǎng)和安裝在輸油泵進(jìn)油口的濾網(wǎng)屬于粗濾清器，細(xì)濾清器安裝在輸油泵和噴油泵之間。細(xì)濾清器一般分為毛氈式和紙質(zhì)式兩種。紙質(zhì)式濾芯的優(yōu)點是機(jī)械強(qiáng)度和挺度高，價格低，而且具有一定的耐水性，過濾細(xì)度最小可達(dá)0．005mm，因此，在各型柴油發(fā)電機(jī)上得到了廣泛的應(yīng)用。但是，這種濾芯不能清洗，一般使用300h左右就要重新更換新濾芯。

細(xì)濾清器的功用是濾除柴油中的金屬顆粒和固體雜質(zhì)，保證把清潔的柴油輸送給噴油泵。細(xì)濾清器主要由濾芯、外殼和濾清器座組成。

柴油濾清器工作質(zhì)量的好壞直接影響到柴油發(fā)電機(jī)燃料供給系統(tǒng)的正常工作，只有正確地使用與保養(yǎng)，才能保持柴油濾清器處于良好狀態(tài)。在一般情況下，柴油發(fā)電機(jī)運行200～250h后就要拆下細(xì)濾清器內(nèi)部的濾芯和殼體，在柴油或煤油中清洗或更換芯子，同時應(yīng)排出水分和沉積物。輸油泵內(nèi)部的進(jìn)油濾網(wǎng)應(yīng)不定時地進(jìn)行清洗。柴油濾清器的濾芯若得不到及時清洗，就會使柴油中的雜質(zhì)進(jìn)入噴油泵，致使柱塞偶件出現(xiàn)拉傷或卡死等故障。