柴油發(fā)電機在宣告電源后，還有一些配套系統(tǒng)如：并機系統(tǒng)、電容補償系統(tǒng)、消音環(huán)保系統(tǒng)、熱水使用系統(tǒng)、電纜工程等。這樣整個軍用柴油發(fā)電機供電系統(tǒng)才完善，才符合各種擬定規(guī)范。

　　1、并機前的預(yù)備作業(yè)：

　　銜接發(fā)電機到并機柜輸出大線，檢查相序有必要一同，設(shè)備發(fā)電機到并機柜控制線，檢查發(fā)電機地線有未接好，一切發(fā)電機組有必要有單獨的接地，并銜接在一同，設(shè)備發(fā)電機并機CT，W相(馬拉松電球安在T2相，用本機CT)，調(diào)定AVR電壓降的初始設(shè)定，調(diào)定負荷分配器的初始設(shè)定;調(diào)定調(diào)速板的初始設(shè)定，將調(diào)速電位器及調(diào)壓電位器設(shè)定到中間方位。

　　2、空載調(diào)試：

　　1起動發(fā)電機組：調(diào)度頻率到50Hz/60Hz;調(diào)度電壓到390VAC/380VAC;調(diào)度GAC18M672，15-23間電壓在5.02VDC，檢查每臺機組的相序是否一同。

　　2以上作業(yè)結(jié)束后，首要手動送一臺機組，然后將同步選擇開關(guān)選在待并機組位上，翻開同步表，將待并機組的手動/自動選擇掣打在自動位，發(fā)電機將自動跟蹤上網(wǎng)。

　　2、負載調(diào)試：

　　分別將每臺機組帶30-50%負載，調(diào)度每臺機組在同樣負載下的電壓一同，有些調(diào)壓板在調(diào)度電壓降后空機電壓會改動，這就需求重調(diào)空機電壓，再帶負荷調(diào)度電壓降重復(fù)直到空載電壓及負載電壓到達期望值。

　　注：不同調(diào)壓板負荷曲線不同，一般是在客戶經(jīng)常使用的負荷下調(diào)度電壓降一同。

　　將機組并網(wǎng)帶負荷，檢查功率、電流匹配，功率分配不均可調(diào)度分配器上負荷分配電位器調(diào)度功率平衡，若并機輸出平衡，再加大負荷，調(diào)整并機輸出平衡。

　　(2)電容補償系統(tǒng)

　　1)電容補嘗的作用：由于出產(chǎn)及用電單位有很多馬達等理性負荷，因而功率因素大都不高，這樣發(fā)電的效率就很低，因而就需求進行無功補償，即在負載線路中串入一個電容電路，促進負載的特性趨近于純電阻電路。無功能補償一同可以削減線損、進步電壓、削減發(fā)電機銅損及鐵損，無功補償大多選用并聯(lián)電容器，現(xiàn)在選用較多的是ABB、RVC自動補償器，在補償器反面有接線圖。

　　2)ABB、RVC自動補償器的調(diào)試辦法：接線電源：按“MODE”按鈕，直到呈現(xiàn)“AUTO SET”，一同壓按+和-按鈕，顯現(xiàn)上“AU”會閃耀，表明RVC結(jié)束設(shè)定，此過程會有電容投切。按“MODE”至“MAN SET-DELAY”設(shè)定投切延時時間，至此全部設(shè)定結(jié)束按“MODE”到“AUTO”呈現(xiàn)即可自動作業(yè)。

　　(3)消音環(huán)保系統(tǒng)

　　柴油發(fā)電機組存在噪聲和廢氣污染兩大環(huán)保風(fēng)險。為了到達環(huán)保的規(guī)范，就要進行必要的改進處理。

　　1)消音系統(tǒng)：為了滿足柴油發(fā)電機組的進、排風(fēng)系統(tǒng)的要求，就有必要依據(jù)機房的具體情況進行規(guī)劃和施工。一般的消音都要有消音門、進風(fēng)消音風(fēng)槽、排風(fēng)消音風(fēng)槽、抽風(fēng)機、消音石棉和二級消音器，而房地產(chǎn)的機房還需求吊頂墻面鋁扣板消音。

　　2)廢氣處理系統(tǒng)：柴油發(fā)電機的廢氣主要是微粒和碳煙，那么廢氣處理技術(shù)有微粒捕集法、水洗法等。