發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，渦輪增壓器轉(zhuǎn)子組以極高的速度旋轉(zhuǎn)（每分鐘數(shù)萬(wàn)轉(zhuǎn)至數(shù)十萬(wàn)轉(zhuǎn)）。如果潤(rùn)滑油的壓力和質(zhì)量不符合技術(shù)規(guī)范的要求，則在使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)故障。

　　渦輪增壓器的常見(jiàn)故障包括軸承燒傷、葉片斷裂、增壓壓力下降、增壓壓力過(guò)高、壓縮機(jī)喘振等。

　　1、軸承燃燒通常是由于潤(rùn)滑油壓力過(guò)低、潤(rùn)滑油量過(guò)少或潤(rùn)滑油中雜質(zhì)過(guò)多造成的。如果增壓器在使用過(guò)程中潤(rùn)滑油不干凈，金屬屑和其他雜質(zhì)混合在機(jī)油中，很容易造成軸承燃燒。

　　2、葉片斷裂或損壞主要是由外來(lái)異物引起的。由于渦輪葉片暴露在高溫下并高速旋轉(zhuǎn)，如果有一點(diǎn)硬物，會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊，使葉片彎曲或開(kāi)裂。

　　3、增壓壓力下降是指在機(jī)組負(fù)荷相同的情況下，增壓壓力的值相對(duì)較小。增壓器轉(zhuǎn)速下降，增壓壓力下降主要是由于廢氣渦輪機(jī)或機(jī)械部件的故障。該故障可能是噴嘴環(huán)葉片因高溫而變形，增加噴嘴循環(huán)面積，或排氣管接頭泄漏，減少渦輪機(jī)中可利用的廢氣能量。機(jī)械因素是增壓器長(zhǎng)期無(wú)法維護(hù)，渦輪殼內(nèi)葉輪積碳過(guò)多，增加了轉(zhuǎn)子組的旋轉(zhuǎn)阻力。如果增壓壓力降低，增壓器轉(zhuǎn)速無(wú)明顯變化，故障一般發(fā)生在壓縮機(jī)上，如空氣濾清器濾芯過(guò)臟，壓縮機(jī)內(nèi)部氣流通道被灰塵和油污損壞，導(dǎo)致壓縮機(jī)效率下降。

　　4、增壓壓力過(guò)高，常伴有增壓器超速，造成此故障的原因有：燃油供應(yīng)系統(tǒng)工作不良，導(dǎo)致個(gè)別氣缸燃燒不良；排氣門泄漏，排氣溫度過(guò)高；增壓器渦輪噴嘴環(huán)被灰塵和碳堵塞，導(dǎo)致循環(huán)面積減小，氣體噴射速度過(guò)快，加速轉(zhuǎn)子組的旋轉(zhuǎn)速度。

　　康明斯發(fā)電機(jī)組具有質(zhì)量?jī)?yōu)良、燃油消耗低、噪音低、輸出功率大、性能可靠的特點(diǎn)。大修后，一般加水、機(jī)油、燃料等，所有準(zhǔn)備工作后方可啟動(dòng)。如果燃油系統(tǒng)配備了超級(jí)停車裝置，請(qǐng)?jiān)趩?dòng)前按下“復(fù)位”按鈕。以下是康明斯發(fā)電機(jī)組大修后的一般啟動(dòng)程序。

　　1、將油門放在怠速位置。注：為防止渦輪增壓器損壞，發(fā)電機(jī)組不得在機(jī)油壓力表讀數(shù)達(dá)到怠速前加速至1000r／超過(guò)min。

　　2、打開(kāi)燃油泵上的手動(dòng)節(jié)流閥。電動(dòng)節(jié)流閥是“開(kāi)關(guān)”關(guān)閉后才開(kāi)始工作的。

　　3、按下啟動(dòng)按鈕或?qū)ⅰ拌€匙開(kāi)關(guān)”旋轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置。

　　4、當(dāng)電動(dòng)閥失效時(shí)，可以使用電動(dòng)節(jié)流閥前的手動(dòng)按鈕打開(kāi)節(jié)流閥。使用手動(dòng)按鈕順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到底，電動(dòng)閥修好后，將按鈕旋回原位。為防止啟動(dòng)電機(jī)損壞，啟動(dòng)電機(jī)的連續(xù)使用時(shí)間不得超過(guò)30秒。如果柴油機(jī)一次不能在30秒內(nèi)啟動(dòng)，二次啟動(dòng)前應(yīng)等待2分鐘。