發(fā)電機(jī)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力：起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，一股是山于蓄電池電量不足、起動(dòng)阻力過大或電磁開關(guān)內(nèi)部接觸銅盆燒損后現(xiàn)接觸不良所造成的。

    起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的檢修方法如下；1）出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象時(shí)，首先應(yīng)檢查機(jī)油的粘度和蓄電他的電量。若這兩項(xiàng)符合要求，應(yīng)進(jìn)一步檢查。注意：起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)阻力與機(jī)油的粘度合關(guān)，若在寒冷地區(qū)不使用冬季機(jī)油和適當(dāng)提高蓄電池內(nèi)電解液的硫酸濃度，往往會(huì)出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象。

    2）檢查碳刷與投向器的接觸面應(yīng)齊90％左右。

    3）檢查換向器是否有燒損、劃傷、凹坑等現(xiàn)象。

    4）檢查電磁開關(guān)內(nèi)部的接觸銅盤是否有接觸不良現(xiàn)象。

    起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)反有時(shí)能聽到金屬拄去聲起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的故障，一股是內(nèi)于起動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈部分磨損過度，使起動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒閹之間的距離增大或摩擦式離合器打滑所造成的。具體檢修方法如下：

    ①在遇到這種故障時(shí)，首先應(yīng)進(jìn)行二或三次起動(dòng)，若故障仍不能排除，應(yīng)用一平口螺絲刀調(diào)整電磁開關(guān)左下端的調(diào)整螺釘，使齒輪與齒圈易嚙合。

    ②若經(jīng)過上述調(diào)整后故障仍未排除，則應(yīng)拆卸起動(dòng)機(jī)，對(duì)飛輪齒圈、齒輪等零件進(jìn)行檢查。

    重慶發(fā)電機(jī)出租介紹柴油機(jī)的拆卸：發(fā)電機(jī)正確拆卸與裝配是柴油機(jī)維修的前提條件，在沒有掌握拆卸與裝配的各項(xiàng)技術(shù)要求的情況下，盲目地拆卸與裝配有可能損壞柴油機(jī)配件，甚至?xí)斐烧麢C(jī)損壞。因此，維修人員在拆卸與裝配柴油機(jī)前，一定要熟練掌握各項(xiàng)技術(shù)要求，做到有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行拆卸與裝配，不該拆卸的絕不能拆卸，能拆卸的零件也要盡可能縮小拆卸范圍。

    一、柴油機(jī)拆卸前的準(zhǔn)備工作

    柴油機(jī)的拆卸是一項(xiàng)繁瑣而又很重要的工作，無論是進(jìn)行何種形式的維修和保養(yǎng)，都要有一個(gè)計(jì)劃。下面重慶發(fā)電機(jī)出租詳細(xì)介紹柴油機(jī)拆卸前的準(zhǔn)備工作。

    1.全面了解待修柴油機(jī)的技術(shù)狀況在進(jìn)行修理和保養(yǎng)前應(yīng)對(duì)柴油機(jī)的故障現(xiàn)象、技術(shù)狀況及使用佰況進(jìn)行全面的了解。例如：柴油機(jī)燒機(jī)油對(duì)應(yīng)判明是四個(gè)缸成全部，對(duì)故障的部位弄準(zhǔn)確，然后再進(jìn)行修理、拆卸。

    2.技術(shù)資料和維修場(chǎng)地的準(zhǔn)備在維修柴油機(jī)前，要把該柴油機(jī)的使用說明書、各種技術(shù)數(shù)據(jù)及要求搞明白。

    不同型號(hào)的柴油機(jī)修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一樣。例如；4120型柴油機(jī)進(jìn)、排氣門的冷態(tài)間隙均為0.2M或0.25M，而4135型柴油機(jī)進(jìn)、撂氣門的冷態(tài)間隙貝偽0.25一O.30mm或o.30—o.35mm，另外它們的供油提前角也不同。在拆卸前還要準(zhǔn)備一定的維修空間，在大風(fēng)或雨天情況下不能在室外進(jìn)行拆卸。