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柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設(shè)備。柴油發(fā)電機組通過燃燒柴油獲得發(fā)電機的動能，從而產(chǎn)生電能滿足正常供電需求。因此，柴油機的燃燒消耗與柴油發(fā)電機組的性能密切相關(guān)。用戶很大很關(guān)心的問題是如何幫助使用柴油發(fā)電機組的單位或企業(yè)降低發(fā)電成本，使柴油發(fā)電機組的柴油燃燒消耗率達到很高。
也就是說，柴油發(fā)電機組正常運行400小時后，或者在校正后重新裝配噴油泵-調(diào)速器總成時，應(yīng)校正供油提前角。有幾種方法可以調(diào)整供油提前角：
1.拆下噴油泵-調(diào)速器總成的一缸的高壓油管，將調(diào)速器手柄鎖定在柴油發(fā)電機組很大供油位置。
2.根據(jù)柴油發(fā)電機的運轉(zhuǎn)方向拉動飛輪，在轉(zhuǎn)動過程中觀察噴油泵的一缸的供油情況。當?shù)囊粋€氣缸的油位剛好波動時，停止轉(zhuǎn)動曲軸。
3.在飛輪上，如果與飛輪殼上的指針相對應(yīng)的供油角度與柴油發(fā)動機規(guī)定的供油角度不匹配，請擰下噴油泵組合板上的兩個鎖緊螺釘，轉(zhuǎn)動曲軸以使指針指向一個固定的角度，并擰緊兩個緊固螺釘。根據(jù)上述方法，調(diào)整柴油發(fā)電機組的燃油供給系統(tǒng)后，可以保證柴油燃燒的很難大消耗率，既提高了柴油發(fā)電機組的性能，又降低了用戶的成本。
另外，柴油發(fā)電機組的功率一般根據(jù)用電設(shè)備的數(shù)量和總功率來選擇。發(fā)電機功率不僅是所有電氣設(shè)備功率的總和，也是電氣設(shè)備的啟動方式。一般來說，起動方式分為直接起動和降壓起動或軟啟動。因此，在選擇發(fā)電機組的功率時，除了要考慮所有電器的功率之和外，還要考慮每個電器的起動功率。
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