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柴油發(fā)電機組廣泛用作電信、金融部門、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)部門、工礦企業(yè)和住宅的應(yīng)急備用電源，以及軍事和野外作業(yè)、車輛和船舶等特殊用途的獨立電源。那么，柴油發(fā)電機在使用過程中，什么時候開啟電加熱功能合適呢？
為了防止柴油發(fā)電機因柴油堵塞而迅速進入工作狀態(tài)，室外溫度一般低于5攝氏度。是(0號柴油)，開啟柴油發(fā)電機電加熱功能。
柴油發(fā)電機作為市電和UPS的備用電源，需要隨時可用。因為柴油中含有一定量的蠟，冬季氣溫較低時，這些蠟會逐漸沉淀，甚至導(dǎo)致柴油凝固，無法流動。當柴油中析出的蠟開始堵塞濾清器，從而影響油路的正常供油時，此時的溫度稱為柴油的冷點。
以0號柴油為例，其凝固點為0，冷濾點為4。一般室外溫度低于5攝氏度時，開啟電加熱功能，使柴油處于理想狀態(tài)，可隨時投入運行。電加熱會消耗一定的電能，要注意在合適的溫度下開啟該功能。例如，當溫度遠高于所用柴油的冷濾點時，不應(yīng)開啟該功能。
閉式循環(huán)柴油發(fā)電機組主要由柴油機、交流同步發(fā)電機、控制面板以及由共用底盤、散熱器和冷卻風(fēng)扇組成的配套裝置組成。
柴油機和發(fā)電機固定在同一個底盤上，柴油機的動力輸出端和發(fā)電機的轉(zhuǎn)子通過彈性套銷聯(lián)軸器直接連接在一起，柴油機帶動發(fā)電機工作。
散熱器和冷卻風(fēng)扇安裝在柴油機的自由端。冷卻風(fēng)扇通過風(fēng)扇傳動裝置連接在曲軸的自由端，柴油機帶動風(fēng)扇運轉(zhuǎn)，冷卻水被強制冷卻。
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